رسانههای ایران از آغاز فروش خودروهای سوئدی ولوو در تهران دادهاند. به گزارش مجلهی خودرو روز چاپ تهران، شرکت افراموتور نماینده خودروهای سواری ولوو در ایران سال گذشته موفق به دریافت مجوز های لازم جهت عرضه این خودروها به بازار کشور ایران شده است. در این رسانهها اما اشارهای نشده که این شرکت، مجوزهای لازم را از کجا دریافت کرده است. با توجه به تحریمهای گستردهی اتحادیه اروپا، سرمایه گذاری شرکت سوئدی ولوو در ایران و ورود به بازار این کشور کمی عجیب بود. پژواک (بخش فارسی رادیو سوئد) برای روشن شدن درستی ادعای شرکت ایرانی مبنی بر نمایندگی رسمی ولوو در ایران، با شرکت افرا موتور به صورت ناشناس و به عنوان یک مشتری علاقمند تماس گرفت.
نماینده فروش این شرکت با پافشاری مبنی بر صحت ادعاهای خود، از گارانتیهای لازم و خدمات پس از فروش نیز گفت. برای تایید این نمایندگی رسمی با شرکت ولوو در سوئد تماس گرفتم.
Per-Åke Fröberg مدیر ارتباطات عمومی شرکت ولوو، می گوید که هرگز نام شرکت افراموتور را پیش از اینکه شما به ما گفتید، نشنیده بودم.
او تاکید میکند که Volvo هیچ نماینده و یا واردکنندهی رسمی در ایران ندارد و هیچ برنامهای نیز برای بازار این کشور ندارد.
اما چرا شرکت افرا موتور خود را نماینده رسمی ولوو قلمداد میکند؟ این شرکت دو مدل از سواریهای ولوو را در نمایشگاهی واقع در شهرک غرب تهران به فروش میرساند، فروشنده این شرکت در تهران میگوید فقط دو مدل داریم سی ٣٠ و سی ٧٠.
قسمت جالبتر ماجرا این است که مدل سواری سی ٣٠ از ابتدای امسال دیگر تولید نمیشود و مدلی است که از رده خارج شده است. Per-Åke Fröberg مدیر ارتباطات شرکت ولوو:
-از ماه دسامبر دیگر مدل سی ٣٠ را تولید نمیکنیم. از او میپرسم که آیا عجیب نیست که این مدل از رده خارج را در تهران عرضه میکنند که او در پاسخ میگوید، شاید ماشینهای دستدومی پیدا کرده اند و یا اگر هم این اتومبیلها نو باشند باید به یک انباری از ماشینهای ولوو در یک جایی دسترسی پیدا کرده باشند.
حال این مدل سواری از رده خارج و مدل دیگر یعنی سی ٧٠ در تهران چقدر قیمت دارند؟ فروشنده شرکت افرا موتور در تهران می گوید که مدل سی ٣٠ به قیمت ٢٤٠ میلیون تومن و مدل سی ٧٠ به قیمت ٣٤٠ میلیون تومان موجود است.
اگر به نرخ متوسط کرون در حال حاضر یعنی هر کرون ٥٠٠ تومان هم محاسبه کنیم، یک سواری مدل سی ٣٠ در تهران ٤٨٠ هزار کرون و مدل سی ٧٠ در حدود ٦٨٠ هزار کرون قیمت دارند. برای مقایسه، مدل سی ٣٠ در سوئد بدلیل توقف تولید دیگر بصورت نو یافت نمیشود اما در هنگام تولید نیز کمتر از نصف این قیمت در سوئد به فروش میرفت. مدل سی ٧٠ را نیز در گرانترین حالت، میتوان نصف قیمت تهران در سوئد خرید.
Per-Åke Fröberg از شنیدن این قیمتها متعجب میشود و میگوید خیلی این قیمتها بالاست اما باید در نظر داشت که قیمت اتومبیلهای ولوو در کشورهای مختلف با توجه به بازار آنجا متفاوت است اما باز هم تاکید میکنم که صرف نظر از قیمتها، ما هیچ نماینده فروش و یا وارد کنندهای در ایران نداریم.
مدیرارتباطات شرکت ولوو در پایان گفتگو با پژواک میگوید با این شرکت که از نام ولوو در بازاریابی استفاده میکند تماس خواهیم گرفت و برای روشنتر شدن ماجرا تلاش خواهیم کرد که چطور آنها خود را نماینده ما میدانند.
کاووس اختری- بخش فارسی رادیو بین اللملی سوئد